另外，被外界認為免疫逃脫能力較高的COVID-19最新Omicron亞型變異株XBB.1.5，東京也確認出現15例。

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他認為一個領域的專家就是能夠經常進入那個領域的理想狀態，所以職業運動選手學習如何進入「巔峰狀態」來完成所賦予的挑戰，而作為一位「治療師」的理想表現狀態，則是包括了特定的「濾鏡」（接收事物觀點）、「肌肉」（對事物反應的行動態度）、「心」（慈悲心）和帽子「社交角色」。性格：想想看你的人格特質是什麼？例如高ＥＱ、勤奮、冷靜、自信、體貼、活潑外向、精力充沛、注意細節等等。資源：你所擁有的知識、經驗、人脈、聲譽、體能、還有其他有形無形的資源和資產。工具箱反應的是我們所擁有的各種有形與無形資產，代表著「資源」。衣服反應的是我們的社交與工作角色，還有自我的不同面向與樣貌，代表著「性格」。

才能是天生的、與生俱來的能力，那些你做起來輕鬆自然、毫不費力的事。哪種身分居次，就把它放在第二張。阿茲夫定片是中國製的抗愛滋病用藥，去年被中國官方批准用於治療COVID-19，西安交通大學第二附屬醫院藥學部主管藥師李莎接受RFA訪問表示，服用阿茲夫定導致的不良反應很多。

他還說，畢竟中國是全球第2大經濟體，須支付的價格不應低於窮國如薩爾瓦多等。因應當前疫情嚴峻，COVID-19治療藥物採購幾乎完全由進口國政府買單，國民無需自付或只需付極少費用。張寧指出：「最後他們輝瑞給到的最低價差不多是604元（一盒），醫保開價是200元。免疫球蛋白由人體血漿中提取蛋白成分，可提高人體免疫，有上海居民透露，目前免疫球蛋白當地醫院售價數百元，黑市一劑則要價1500至5000元不等。

在這些數據基礎上，成員再計算全國、各省、各城市的感染率。報導指出，張寧告訴RFA，談判期間輝瑞（Pfizer）報價由人民幣（下同）1890元（約新台幣8534元）降至604元，但中國醫保部門砍價至200元，輝瑞代表拒絕接受。

但《美國之音》（VOA）12日報導，中國早在去年2月即以附帶條件的方式核准倍拉維進口，最初醫保支付每盒（5天療程）人民幣（下同）2300元（約新台幣1萬382元），並於12月降至每盒1890元。在網路上，北京、上海、廣州疫情顯得很大，但北大國發院課題組根據數據估計，西部地區感染率可能更高。感染後最為常見的症狀是發燒，發燒持續3天及以上的占46％。一個開200元，一個是要價604元，這是最終價格。

目前中國黑市喊價倍拉維每盒可高達數萬人民幣還是有錢也買不到，張寧說，倍拉維奇缺，於是民眾開始瘋搶氧氣機和免疫球蛋白。Photo Credit: GettyImages 1月3日北京一間醫院的急診室。此外，在疫情高峰期，課題組還在中國大陸全境進行問卷調查，收取有效樣本共1萬1443人。報告估算，本輪累積感染率最高的前3個省份均屬於西部地區，第一是甘肅省約達91％，第二是雲南省約84％，第三是青海省約80％。

Photo Credit: GettyImages 中國當局日前否決將COVID-19治療藥物倍拉維（Paxlovid）納入醫保。對於美國輝瑞藥廠生產的倍拉維未被納入中國醫保，中國官方的說法是輝瑞定價太高

另外，大馬亦與印尼在因應緬甸危機的態度上進行討論，雙方取得共識要對緬甸軍政府施展更多壓力，要求該政府實施東協提出的「五點共識」。根據泰國疾病管制署（Department of Disease Control）預估，即將大量湧入泰國的中國遊客造成泰國確診人數上升的可能性很低，但該部將會在兩周以後評估中國遊客進入泰國後的影響。

此外，印尼政府也透露，日本豐田汽車與三菱汽車也對投資印尼設廠表達意願。他認為大部分人已有完整接種疫苗，因此即使無施打疫苗的旅客也應能入境。根據安華，沙巴與砂拉越將受惠於印尼新首都「努山塔拉」（Nusantara）的發展，而目前已至少有10家企業決定投資新首都發展項目。蘋果已自2020年起開始在越南量產AirPods，而MacBook、Apple Watch和iPad也將在越南生產。印尼海洋事務及投資統籌部長盧胡特（Luhut Panjaitan）對此回應，政府持續有與特斯拉接洽，目前與特斯拉的協商仍在進行中，由於有保密條款之故，不便透露更多細節。目前京東方並未對報導提出回應，雖然路透社報導引述知情人士表示，京東方的在越南的設廠生產，不專為蘋果供貨，也可能是為了供應三星智慧型手機的生產需求。

中國直飛泰國清邁和普吉島的航班將在1月18日後大幅提升。但京東方的動向也顯示越南成為科技產品生產新基地的趨勢。

不過，泰國仍維持新冠確診醫療費用的醫療保險。佐科威與安華會面後表示，馬印兩國將聯手打擊對棕櫚油的歧視。

印尼｜特斯拉新廠傳將落腳印尼 年產量達100萬輛電動車 電動車大廠特斯拉傳將在印尼興建製造廠，生產電動車及電池，完工後年產量達100萬輛電動車。馬來西亞｜首相安華首度出訪 赴印尼會晤佐科威 東協國家新上任的總理，普遍上會以印尼為其第一次正式出訪的目的地，而去年11月成為馬來西亞第十任首相的安華亦如此，他在1月8日至印尼展開為期兩天的正式訪問。

印尼電動車產業：從佐科威和馬克斯的會面，看印尼打造電動車生態系的企圖心 （2022年5月佐科威與馬斯克會面照） 越南｜蘋果、三星供應商京東方可能在越南建二座新廠 路透社報導，蘋果及三星電子的供應商京東方（BOE Technology）可望在越南投資設立兩座新廠，總投資額上看4億美元。」 特斯拉目前在美國德州奧斯汀、加州佛利蒙外，中國上海以及德國柏林均設有生產工廠，先前傳出下一座美國境外的超級工廠可能落腳於墨西哥。2021年時韓國現代汽車、LG新能源已在印尼共同投資建設東南亞首座電動車電池廠，未來將供貨給現代汽車與起亞汽車。根據泰國當局，中國上海直飛清邁在1月18日以後將提升至每日一航班，而中國遊客可由上海和南京直飛普吉島，每日有3航班承載大約500名遊客。

事實上，歐盟計畫在2030年之前逐漸淘汰使用棕櫚油為燃料，因為歐盟認為發展棕櫚油與森林砍伐相關。《彭博社》報導，不具名來源表示，特斯拉與印尼即將達成設廠的初步協議，工廠將生產電動車及電池，確切設置地點尚未透露。

大馬與印尼作為全球最大棕櫚油的出產國，亦在此方面加強合作關係。根據媒體2022年底報導，蘋果將在越南生產MacBook，其供應商富士康已在去年8月於越南北江省承租50.5公頃土地，預計投資3億美元建設生產基地，產線最快將於2023年5月開始投產。

惟在泰國政府宣布此措施後不到一天的時間，泰國政府突然在防疫政策上大轉彎，泰國副總理兼衛生部長阿努廷（Anutin Charnvirakul）宣布撤銷疫苗接種證明的要求，因為該措施將對遊客造成不便。馬印兩國在雙方領袖會面時，簽署了多項經濟合作協議。

有鑑於地緣政治局勢變化以及中國的新冠肺炎政策，蘋果規劃其旗艦產品會在中國以外的增加生產基地。編譯：荊柏鈞、柯昀伶、鄭熹、黃以樂（南洋誌） 南洋誌東南亞週報第205期，為讀者挑選2023年1月7日至1月13日期間，有關馬來西亞、泰國、印尼、越南、新加坡與緬甸的六則東協區域大事。特斯拉也並未針對報導提供回應，但特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）於推特上表示：「請留意『不具名來源』的報導，這類消息通常都是錯誤的。印尼以豐富的銅、鎳、錫礦資源吸引國際投資人，尤其鎳礦為電池生產的重要原料。

此外，京東方也預計另外投資2.5億美元建立面積50公頃的生產廠，其中30公頃提供旗下供應鏈使用，預計在2025年全部完工。該報導指出，面板供應商京東方據傳將在越南北部設廠，廠區面積最大100公頃，投入1.5億美元建立遙控器生產廠，剩餘廠區則用於進行顯示器生產。

此次出訪亦讓各界進一步了解大馬新任首相的外交政策，安華與印尼總統佐科威就雙邊貿易、勞工、棕櫚油、印尼新首都及緬甸危機等議題進行深入交流與討論。由於印尼將擔任2023年度的輪值主席國，該組織預計在印尼的主導下將對緬甸軍政府採取更為強硬的態度。

普吉島是中國遊客到泰國旅遊的首選目的地，因此在1月24日後將會有另外3個直飛航班啟動。泰國目前每日平均確診人數大約為900人。